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探秘“水發力量”| 跳出水来经营水 助推菏泽“通江达海”

发布时间: 2020-09-28

  中國是當今全球第一物流大國,地處東部沿海地區的山東省在港航産業發展中頗具優勢。不僅是海上港口蓬勃發展,近年來,山東的內河港口建設亦是風生水起,菏澤市便是典型代表。 

  在菏澤市全力推進港航重點項目建設的背景下,水發天源集團搶抓契機,在深耕水務主業的基礎上,“跳出水來看水,跳出水來經營水”,將水鐵物流版塊納入主業,成立水發港航公司,並建成了菏澤市內首個內河港口産業園——天宇龍港航(即巨野港麒麟作業區),助推菏澤實現“通江達海”,加快打造公、鐵、水多試聯運立體交通大格局。 

菏澤市內首個內河港口——天宇龍港航 

  内河水运优势巨大 水铁联运潜力巨大 

  據了解,天宇龍港航由山東水發天源水務集團有限公司控股興建,2017年3月,在菏澤市交通運輸局、巨野縣委、縣政府的倡導和主持下,實現了強強聯合、資産重組。港口位于洙水河航道最上遊,是菏澤市首個正在運營的內河港口,也是菏澤市目前最大的內河港口,更是陸運轉水運的主要分轉地。目前用船運來的貨物有生産玻璃用的原料:白雲石、石英砂、堿包等,還有黃沙、石子、毛石、碎玻璃、化肥等;裝船運出的貨物有煤炭、焦炭、成品玻璃、糧食等十余種。 

  談及內河水運,這是最古老的運輸方式之一,也是現代化綜合運輸體系的重要組成部分。內河水運具有投資省、運費低、運能大、占地少、能耗低、汙染小等特點,是現代社會綜合運輸方式中最符合可持續發展戰略要求的運輸方式。 

  “特別是運費這一塊兒,內河水運在大宗貨物的長途運輸方面發揮著難以替代的作用,很多企業都選擇這種方式來運輸。而且企業離港口越近,運輸成本越低。”水發港航有限公司副總經理、天宇龍港航有限公司董事長王廣華向記者提供了一組數據:有測算結果表示,水運運輸成本爲陸運運輸的1/10,鐵路運輸的1/5。 

  “這樣的成本差異,足夠吸引周邊企業與我們主動聯系,業務發展潛力巨大。” 

  王廣華舉例稱,位于巨野縣田橋鎮的山東鐵雄集團,距離天宇龍港約18公裏,運費大約16元/噸;距離濟甯金港約50公裏,從公路運輸轉水運運輸,運費約36元/噸。“如果來天宇龍港,每噸貨物能夠節省約20元運費,每年走貨100萬噸的話,就能節省2000萬元運費。” 

  王廣華還提到,從近處說,菏澤多個大型煤化工企業、煤礦還有其它行業都離天宇龍港最近;從遠處說,河北、河南、山西等省的煤炭、焦炭及其它産品如果想走水運,也是離天宇龍港港最近。 

  據悉,上述貨物倘若通過天宇龍港運送至京杭運河,然後轉運至長江沿岸及珠江三角洲等地區,每年可爲當地企業節約運輸成本近億元,能夠爲當地公鐵水聯運提供堅實的基礎保障,同時得以促進菏澤經濟發展。 

  夯實內河航運基礎 加速菏澤“通江達海” 

  據水發天源董事長朱瑞軍介紹,水發港航有限公司成立後,集團總體發展活力隨之提升。上半年,天宇龍港裝卸收入1144萬元,同比增長36%;完成淨利潤461萬元,同比增長109%。同時,巨野港區萬豐作業區一期工程入選省重點項目,目前主體工程推進順利;蚌埠港項目入選安徽省重點項目庫,項目部正利用“綠色通道”,抓緊推進岸線長度批複工作;廣源陸港項目已完成投資近億元,力爭年底前完工。 

  看准了這一發展機遇,水發天源搶抓先機,確定了通過數字航道、智慧港口和船聯網等智能支持,以發展內河航運爲基礎,拓展海港、水鐵聯運、倉儲物流項目,做強水發港航産業和管理、運行團隊,做大內河及相關産業發展,逐步形成築港興航、通江達海、領航未來的發展格局。 

  朱瑞軍表示,爲促進水發港航板塊高質量,下一步,水發天源將在多方面同步發力—— 

  第一,謀劃以天宇龍港、萬豐港、嘉祥祥城北港、濟甯京杭物流園作爲戰略根據地,拓展京杭運河沿岸棗莊馬蘭屯港、徐州雙樓港、棗莊淮安港、淮河蚌埠港等樞紐港口。 

  第二,立足內河通江達海,充分依靠長江主航道銅陵港和楚江綜合碼頭項目,拓寬國內其他內河航道,在金沙江布局建設雲南東川港、在嘉陵江並購四川廣元張家壩港,在長江布局洛碛港,並以上述幾個港口爲支點,在長江、金沙江、嘉陵江逐步拓寬輻射;在海、河交彙點,構築連雲港燕尾作業區,打造綜合物流産業園區。 

  第三,推进港港联动,打造山东菏泽、济宁、枣庄、安徽、云南、湖北、四川、新疆、江苏等区域“水上通道”,大力开拓煤炭、玻璃、粮食、钢材、氧化铝、石英砂航运业,建立南北通汇、内外通达、高效便捷的公、铁、水多试联运立体交通网络体系。   

  第四,大力發展空港物流,以曹縣廣源陸港、遵化陸港、新疆喀什、雲南磨憨等物流中心項目爲依托,拓寬産業鏈條,形成國內運輸産業發展布局,爲港港聯動形成支撐。 

  面向水发港航板块的未来发展,朱瑞军已立下清晰的目标——“我们将以落实水发港航板块‘首位度’实施方案为目标,加快打造中国内河沿岸航母级港口群,力争5年内完成国内港口战略布局,实现吞吐量突破亿吨、投资过100亿的产业规模,把水发港航打造成国内同行业知名品牌。”(王宗阳 吴延鹏  供稿)